你见过手机芯片跑分比赛吗？现在汽车的大脑也开始搞性能排行榜了！最近网上疯传一张智能驾驶芯片天梯图，就像给汽车大脑做了次期末考试，结果让人大跌眼镜。国产选手地平线居然和特斯拉、英伟达这些国际大牌站在了同一个领奖台上，它的征程6P芯片算力冲到560TOPS，更厉害的是实际工作效率比对手高出两倍多。
这些数字听起来可能有点晕，其实就像比较两个快递员：一个力气大但跑得慢，另一个力气小但跑得快。芯片算力相当于快递员的力气，算效就是送货速度。现在最先进的自动驾驶系统需要同时处理十几个摄像头和雷达的数据，就像让快递员在暴雨天送外卖，光有力气不够，还得会抄近路躲水坑。地平线芯片强就强在它特别会＂抄近路＂，用560分的力气干出了别人1200分的活。
特斯拉三年前就玩过这招，他们的HW3.0芯片通过特殊设计，让计算性能暴涨21倍。现在国产车企也在学这手绝活：蔚来搞出＂神玑＂芯片，小鹏拉着芯片厂搞定制。这就像手机厂商不再直接买高通芯片，而是自己参与设计。地平线更狠，他们的芯片直接内置了＂变形金刚＂能力，能自动适应最新的人工智能模型，单枪匹马就能处理城市里最复杂的路况。
最让车厂心动的是省钱绝技。通常要提高自动驾驶水平就得堆硬件，就像为了打游戏不停买更贵的显卡。但地平线芯片能用更少的电力完成更多计算，整套系统能省下不少成本。这就像同样跑滴滴，别人的车百公里烧10升油，你的车只要4升。现在路上每三辆智能汽车里，就有一辆装着地平线的大脑，连德国老牌车企都开始用他们的技术。
不过普通车主最该关心什么呢？不是广告里吹的＂自动驾驶级别＂，而是下雨天系统能不能认出突然窜出的外卖电动车，或者傍晚逆光时会不会把塑料袋当成行人。真正的好芯片应该像老司机那样，知道什么时候该猛踩刹车，什么时候可以松油门溜车。下次听销售吹嘘自动驾驶时，不妨问问他们用的什么芯片？毕竟会算数学题的鹦鹉和真正会开车的司机，差的可不是一星半点，你说对吧？
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